다양한 일반 베어링의 특성, 차이점 및 해당 용도(2)

6. 깊은 홈 볼 베어링
구조적으로 깊은 홈 볼 베어링의 각 링에는 단면이 볼 적도 원주 둘레의 약 1/3인 연속 홈 궤도가 있습니다. 깊은 홈 볼 베어링은 주로 방사형 하중을 견디는 데 사용되지만 특정 축 방향 하중도 견딜 수 있습니다.
베어링의 레이디얼 클리어런스가 증가하면 앵귤러 콘택트 볼 베어링의 특성을 가지며 두 방향에서 교번하는 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 같은 크기의 다른 유형의 베어링과 비교할 때 이 유형의 베어링은 마찰 계수가 작고 제한 속도가 높으며 정밀도가 높습니다. 사용자가 모델을 선택할 때 선호하는 베어링 유형입니다.
주요용도 : 자동차, 트랙터, 공작기계, 모터, 워터펌프, 농기계, 섬유기계 등
7. 스러스트 볼 베어링
레이스웨이가 있는 와셔 모양의 레이스웨이 링과 볼 및 케이지 어셈블리로 구성됩니다. 샤프트와 일치하는 궤도 링을 샤프트 링이라고 하고 하우징과 일치하는 궤도 링을 시트 링이라고 합니다. 양방향 베어링은 중간 링의 비밀 샤프트와 일치합니다. 단방향 베어링은 단방향 축 방향 하중을 견딜 수 있고 양방향 베어링은 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다 (둘 다 방사형 하중을 견딜 수 없음).
주요 용도: 자동차 스티어링 핀, 공작 기계 스핀들.
8. 스러스트 롤러 베어링
스러스트 롤러 베어링은 축의 주요 축방향 하중, 조합된 종방향 하중을 견디는 데 사용되지만 종방향 하중은 축 방향 하중의 55%를 초과하지 않아야 합니다. 다른 스러스트 롤러 베어링과 비교할 때 이 유형의 베어링은 마찰 계수가 낮고 속도가 빠르며 중심을 조정할 수 있습니다. 유형 29000 베어링의 롤러는 비대칭 구형 롤러로 작업에서 스틱과 궤도의 상대적인 미끄러짐을 줄일 수 있으며 롤러는 길고 직경이 크며 롤러 수가 많고 부하 용량이 큽니다. . 그들은 일반적으로 오일로 윤활됩니다. 그리스 윤활은 저속에서 사용할 수 있습니다.
주요 용도: 수력 발전기, 크레인 후크.
9. 원통형 롤러 베어링
원통형 롤러 베어링의 롤러는 일반적으로 베어링 링의 두 리브에 의해 안내됩니다. 케이지 롤러와 가이드 링은 어셈블리를 형성하며 다른 베어링 링과 분리될 수 있는 분리형 베어링입니다.
이러한 종류의 베어링은 특히 내부 및 외부 링, 샤프트 및 쉘이 억지 끼워 맞춤이 필요한 경우 설치 및 분해가 더 편리합니다. 이 유형의 베어링은 일반적으로 레이디얼 하중을 견디는 데만 사용됩니다. 내륜과 외륜에 리브가 있는 단열 베어링만이 작고 꾸준한 축방향 하중 또는 큰 간헐적 축방향 하중을 견딜 수 있습니다.
주요 응용 분야: 대형 모터, 공작 기계 스핀들, 액슬 박스, 디젤 엔진 크랭크축, 자동차, 유념해야 할 기어박스 등
10. 4점 접촉 볼 베어링
방사형 하중과 양방향 축 방향 하중을 견딜 수 있습니다. 단일 베어링은 앵귤러 콘택트 볼 베어링을 전면 조합 또는 후면 조합으로 대체할 수 있습니다. 순수 축방향 하중 또는 축방향 하중 성분이 큰 합성 하중을 견디는 데 적합합니다. 이 유형의 베어링은 모든 방향을 견딜 수 있습니다. 접촉각 중 하나는 축방향 하중 아래에 형성될 수 있으므로 페룰과 볼은 항상 접촉선의 양쪽에 있는 세 지점과 접촉합니다.
주요 용도: 항공기 제트 엔진, 가스 터빈.