증기 터빈은 고속 회전과 낮은 마찰 수준이 필요한 거대한 기계입니다. 따라서 사용하기에 내구성이 있고 안전해야 합니다. 많은 터빈 베어링은 저마찰과 고속 회전을 보장하기 위해 슬라이딩 패드로 설계되었습니다. 다른 유형의 증기 터빈 베어링은 오일이 없는 전자기 유형입니다. 이러한 유형의 베어링은 오일의 필요성을 최소화하기 위해 소프트웨어로 제어됩니다.
로터 굽힘 문제는 종종 로터와 고정 부품 사이의 극단적인 상호 작용으로 인해 발생합니다. 굽힘 응력의 양은 HP 증기의 유속, 스테이지 전체의 온도 강하 및 블레이드 회전 속도에 따라 달라집니다. 터빈이 제대로 유지 관리되지 않으면 조기 고장 및 플랜트 가용성 감소로 인해 어려움을 겪을 수 있습니다.
부식성 부식을 방지하기 위해,
증기 터빈 베어링 공기 중의 먼지로부터 보호해야 합니다. 이를 방지하기 위해 고급 기계적 밀봉이 사용됩니다. 이러한 유형의 씰은 이미 존재하며 비용이 저렴합니다. 또한 공간을 덜 차지합니다. 또한 이 유형은 열, 추위 및 기타 극한 조건에 강합니다.
오일 실 링은 로터를 통한 오일 누출을 방지합니다. 글랜드 영역에서 증기를 밀봉하는 미로 링과 동일한 원리로 작동합니다. 오일 실 링은 회전자 관통으로 인한 실링 오일 외에도 터빈 케이싱의 확장 및 수축을 촉진하는 데 도움이 됩니다.
증기 터빈은 발전기의 중요한 구성 요소이며 전기 생산에 매우 중요합니다. 따라서 지속적으로 유지 관리되어야 합니다. 따라서 유지보수 전문가는 장비 성능을 최적화해야 합니다. 증기 터빈 작동과 관련된 압력과 온도는 매우 높을 수 있습니다. 즉, 최적의 성능을 위해서는 적절한 윤활이 매우 중요합니다. 그렇지 않으면 예기치 않은 종료와 과도한 인건비가 발생할 수 있습니다.
틸팅 슈 스러스트 베어링은 자체 이퀄라이징 설계가 되어 있습니다. 피벗 주위로 기울어지는 별도의 신발 모양 세그먼트로 구성됩니다. 스핀들과 함께 회전하면 오일이 쐐기 모양의 공간으로 압착됩니다. 유막은 점진적으로 증가하여 스러스트 베어링이 축 추력을 견딜 수 있게 합니다.
증기 터빈의 로터는 스러스트 및 저널 베어링에 의해 지지됩니다. 후자는 배기 증기 하우징 내부에 있으며 로터의 샤프트 끝을 고정하는 역할을 합니다. 스러스트 베어링은 방사형 힘을 흡수하고 터빈에 필요한 안정성을 제공합니다. 증기 터빈에도 레이디얼 베어링이 있습니다.
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