롤링 베어링 피팅

1. 협력의 선택
롤링 베어링의 내경과 외경은 표준 공차에 따라 제작됩니다. 내부 링과 샤프트, 외부 링과 시트 구멍 사이의 끼워맞춤의 조임은 저널의 공차와 시트 구멍의 공차를 제어해야만 달성할 수 있습니다. 베어링의 내부 링과 샤프트의 매칭은 베이스 홀 시스템을 채택하고 베어링의 외부 링과 시트 홀의 매칭은 기계 샤프트 시스템을 채택합니다. 구름 베어링에 일반적으로 사용되는 맞춤입니다. 맞는 것을 올바르게 선택하기 위해서는 베어링의 실제 부하 조건, 작동 온도 및 기타 요구 사항을 알아야 하지만 실제로는 매우 어렵습니다. 따라서 대부분의 경우 세밀한 연구를 바탕으로 조정을 선택합니다.
2. 부하의 성질
피팅을 선택할 때 먼저 페룰에 대한 하중 벡터의 회전을 고려하십시오. 페룰에 대한 복합 레이디얼 하중 벡터의 회전에 따라 복합 베어링 페룰은 고정 하중, 회전 하중 및 스윙 하중으로 나눌 수 있습니다. ㅏ. 고정 하중 링에 작용하는 합성 방사형 하중은 링 레이스웨이의 국부적 영역에 의해 지지되고 샤프트 또는 베어링 시트의 해당 국부적 영역으로 전달됩니다. 이 하중을 고정 하중이라고 합니다. 그 특징은 복합 레이디얼 하중 벡터와 페룰이 상대적으로 정적이라는 것입니다. 방향성 하중을 견디는 페룰은 더 느슨한 맞춤을 선택할 수 있습니다. 비. 회전하중에 의해 링에 작용하는 합성레이디얼하중은 궤도면의 원주방향을 따라 회전하며 여러 부품에 순차적으로 부담됩니다. 이 하중을 회전하중이라고 하며, 그 특성은 합성 레이디얼 하중 벡터가 링에 상대적이라는 것입니다. 회전. 회전 하중을 지탱하는 링은 단단히 고정되어야 합니다. 하중이 매우 가볍거나 링이 무거운 하중에서 저속으로 가끔 회전하는 것과 같은 특수한 상황에서 베어링은 더 단단한 재료로 선택되고 표면이 거칠다. 페룰은 더 느슨한 핏으로 장착할 수도 있습니다. 씨. 스윙 하중에 의해 링에 작용하는 합성 레이디얼 하중의 방향은 불확실합니다. 이 하중 조건을 스윙 하중 또는 무지향성 하중이라고 합니다. 그 특징은 링에 작용하는 합성 레이디얼 하중 벡터가 링의 궤도면에 고정된다는 것입니다. 그 영역의 요동은 궤도면의 일정 영역에 의해 부담되거나 베어링에 작용하는 하중은 충격 하중, 진동 하중, 그 방향 및 값이 자주 변경됩니다. 진동 하중 하에서 베어링의 내륜과 외륜, 베어링 시트의 상태 및 내경의 끼워 맞춤에 꼭 맞는 끼워 맞춤을 채택해야 합니다.
3. 하중 크기
페룰과 샤프트 또는 하우징 사이의 초과 이득 양은 부하 크기에 따라 다릅니다. 무거운 부하는 더 많은 양의 초과 이득을 사용하고 더 가벼운 부하는 더 적은 양의 초과 이득을 사용합니다. 일반적으로 등가 레이디얼 하중은 "경", "보통" 및 "중" 하중의 세 가지 조건으로 나뉩니다. 4. 샤프트 및 하우징 홀의 공차 영역 선택 5. 결합면의 조도 및 형상 공차 결합면의 조도 및 형상 공차는 내마모성, 내식성 및 결합 특성 등과 같은 제품의 성능에 직접적인 영향을 미칩니다. . 기다리다. 이러한 이유로 샤프트와 하우징 구멍의 형상 및 위치 공차를 합리적으로 규정하고 결합 표면 조도의 요구 사항을 제시하는 것은 결합 특성을 안정화하고 오버 윈 핏의 결합 강도를 향상시키는 데 필수적입니다.